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車型級別:緊湊型車

老司機的新選擇 卡羅拉雙擎用車有感

2017-12-05 17:57:10 來源:神州車網 我要評論(0)

 

  因為大學時學習汽車工程專業關系,我從大學一年級就考取了駕照,至今已有快15個年頭,可以說是一位集專業知識與實踐經驗于一身的老司機。和卡羅拉雙擎結緣是在2015年的11月份,作為卡羅拉雙擎的第一批用戶,我想我還是有資格來講講這輛車的。

 

 

豐田出品,必屬精品

  我的第一輛車是豐田車,第二輛車我依然選擇了豐田。既是一種習慣,更是一種對于品牌的信任。作為世界范圍內銷量最大的汽車企業,豐田的每一款產品幾乎都是爆款,正所謂“豐田出品,必屬精品”。卡羅拉和普銳斯兩款車型更是在各自的細分領域創造了銷售神話,卡羅拉因此獲得了“世界車”的美譽,而普銳斯憑借開拓性的混合動力技術成就傳奇“車生”。

 

  豐田混合動力技術可以追溯至20年前,1997年,第一代普銳斯誕生并在日本銷售,這輛普銳斯幾乎集成了豐田最先進的造車理念和混合動力技術,同時它也是世界上第一款量產的混合動力車型,在汽車業界擁有極高的認可度。時至今日,它們依然在日本及歐美等國家道路行駛

 

  20多年以來,搭載豐田混合動力技術的車型已經推出了多款,總銷量超過1000萬臺。千萬車主中不乏明星的身影,卡梅隆·迪亞茲、布萊德利·庫珀、湯姆·漢克斯、布拉德·皮特、萊昂納多、茱莉亞·羅伯茨等眾多大牌均是普銳斯的忠實粉絲。有了明星的加持,豐田混合動力技術更加值得信賴。

 

別人問我為什么選擇卡羅拉雙擎

  關于普銳斯,萊昂納多曾向人說:“我喜歡別人問我,為什么選擇普銳斯,它給我的生活帶來了什么,而不是問幾年能省回用油成本。”

 

  當然,明星可能并不關注什么經濟成本,而更關注生活理念和自身形象。然而,作為普羅大眾我們,關注環保的同時也無法更沒必要在“錢”上免俗。所以,當別人問我為什么選擇卡羅拉雙擎時,我講得最多的還是省油……

 

 

  算筆經濟賬:卡羅拉雙擎的綜合油耗是4.2L/100km,比同級別的車型省3~4L/100km,取平均值3.5L/100km,按每年行駛20000km計算的話,能省700L燃油,10年下來,就可以節油7000L,差不多能節省4.5萬元。而其它成本方面,無論購車成本,還是養護成本,卡羅拉雙擎與同級別車型相比都相差無幾,甚至更有競爭力。

 

  有位準備購車的好友在聽了我的計算后,對我說:“上帝為你敞開一扇門的時候,肯定也為你關上了一扇窗,說吧,卡羅拉雙擎是不是不好開?”我聳聳肩,笑道:“不好意思,這回上帝忘了關窗戶了!”

 

 

  在第三代普銳斯混合動力系統的基礎之上,卡羅拉雙擎進行了技術的提升以及硬件方面的改進。站在巨人的肩膀上,卡羅拉雙擎有著更好的駕駛感受。

 

  1.8L阿特金森循環發動機能夠提供73千瓦的動力輸出,電動機也有53千瓦的動力輸出,綜合輸出凈值達到100千瓦,日常使用時,動力相當充沛。重點是,卡羅拉雙擎混合動力系統無需特殊操作,兩個動力源在PCU(動力控制單元)的控制下能夠無縫銜接,日常行駛中帶來良好的駕馭體驗。另外,卡羅拉雙擎還配備了EV純電動模式、ECO經濟模式和PWR動力模式等不同的模式,依個人喜好及駕駛場景不同可隨意切換,進而大大提升駕駛樂趣,帶來層次更加豐富的駕駛感受。

 

高一級別的體驗

  在評判一輛車的時候,我們都喜歡用汽車的軸距來定義一輛車的級別:2500mm軸距的是A0級車;2600mm軸距的是A級車;2700mm軸距的是B級車;2900mm軸距的是C級車……這一套約定俗成的規則不是放之四海而皆準的,但可以適用市面上的絕大部分車。

 

  卡羅拉雙擎身為一款A級車,但擁有2700mm的軸距,整車長、寬、高尺寸達到4630 mm、1775 mm、1480 mm。單從尺寸來看,卡羅拉雙擎已經比競品車型高一級別。

 

 

  與歐美家庭平均兩輛車不同,大部分中國家庭只有一輛車,所以經常處于滿員的狀態,后排乘坐空間因此而顯得尤為重要。卡羅拉雙擎可以說充分考慮了這部分需求,它擁有同級最長的960mm后席空間,兩位成年人加一個兒童安全座椅的情況下也不覺得擁擠,而喜歡全家自駕游的我經常就是這樣的乘坐陣列,省去了開兩輛車的煩惱。

 

  “高一級別”不僅體現在空間上,卡羅拉雙擎還囊括了數量繁多的科技配置。自動防眩目車內后視鏡、座椅加熱、自動感應雨刷等配置相當實用,而nanoe™納米水離子空氣凈化系統、G-BOOK智能副駕(手機版)等高級裝備在同級車上罕有配置,帶來的是越級般的享受。

 

全面保護,全家安心

  “兒行千里母擔憂”,從古至今均是如此,不過,古時的母親擔心更多的是游子的冷暖,而現在的母親更加關注遠行司機的交通安全。

 

  在安全方面,卡羅拉雙擎也是十分貼心的。豐田獨有的GOA車身能夠有效吸收碰撞能量,保護座艙空間。全系標配6安全氣囊、S-VSC電子車身穩定控制系統、HAC上坡輔助功能,并通過C-NCAP五星安全碰撞測試,為駕乘者提供全方位的安全保護。旗艦版更是配有AHB遠近光自動調節系統,確保夜間行車安全。

 

  特別值得說明的是,卡羅拉雙擎的混合動力蓄電池設有安全保護裝置,在受到外力撞擊時能自動切斷供電,且系統內無殘留電壓,確保安全。此外,為了避免不小心接觸到高電壓零部件設置防護罩,并通過粘貼橙色、提示注意的標識等方法使高壓零部件一眼既能被識別。

 

 

  如果下次長途遠行,媽媽總是打來電話叮囑安全的話,不要不厭其煩,一定要告訴她“媽媽,我開車很小心的,而且,卡羅拉雙擎很安全”。

 

  省錢、省心、舒適、安全、可靠,這是駕駛兩年以后我給出的評價。綜合來說,卡羅拉雙擎是一款值得推薦的好車。

 

 

責任編輯:hushen1

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